《The King:永遠的君主》劇照


本篇文章獲煲劇學歷史授權轉載,原文發表於此

文:小宮女

有人會覺得《The King:永遠的君主》涉及兩個相似的時空,場景穿插導致有些混亂,究竟這幕是「大韓帝國」還是「大韓民國」呢?😵

其實,製作組在這一方面有花過心思呢!明顯的有大韓帝國的國旗、國徽、皇帝李袞的大型海報等等,不過大家又有沒有留意到「電車」🚋呢?曾經,首爾是有電車運行的,小編記得花樣爺爺們在想當年時曾經提過!

1897年10月,朝鮮高宗稱帝,改元「光武」,改國號為「大韓帝國」。十九世紀末的東亞社會受著西方思潮衝激,不少知識份子認為國家必須要改革才能圖強,為此高宗在1897至1905年間推行的一系列現代化措施,稱為「光武改革」,其中一項措施就是舖設漢城電車。

西大門

1899年5月,由皇室與美國企業家合辦的漢城電氣會社正式營運漢城電車,長約8公里的電車路線由日本技術人員舖設,自西大門起,經鐘路、東大門,到達清涼里。

延伸閱讀:【煲劇學歷史】《The King:永遠的君主》— 假如帝國沒有遠去

翻閱《朝鮮王朝實錄》,原來在電車開通的初期,就發生了一宗奪命意外😱。開通第二十六日,電車在鐘路輾斃一名五歲小童,激起群眾的怒火,群眾推倒電車並灌油焚燒🔥。就著這事件,高宗向死傷者發送安恤金,並下令徹查:

「即聞電車運行之際,人民多有死傷者,極為驚慘。令內部這這訪探,優給恤金,以示朝家憫惻之意。」

1902年漢城電車

到了1907年,由於城內街道狹窄,人來人往、馬車穿梭,再加上有電車運行,導致出現交通問題:

「東南兩大門,係是皇城通衢,人肩相摩,車馬輻湊。況又電車貫通中間,有難回避,每多抵觸。」

因此,大臣向高宗奏請拆除妨礙交通運輸的城牆,其後的日治時期及戰爭,漢城的部分城牆逐漸被拆。

搭乘電車的人

始於大韓帝國年代的電車在1968年因設備老化、不合時宜等原因停止運作,大眾運輸的任務交由地下鐵路負責,大韓民國的新生代亦不再見到電車在首爾街頭行駛的畫面。

電車軌

作為香港人,十分慶幸乘載著香港舊時代的「叮叮」仍然在鬧市中穿梭,那種涼風輕輕吹的感覺只此一家😊。舊時代的東西不多了,香港人一定要好好守護自家的歷史。

日佔時期的漢城電車路線圖

圖片來源:

  • 西大門: 網路圖片
  • 1902年漢城電車: 網路圖片
  • 搭乘電車的人: 網路圖片
  • 電車軌: 網路圖片
  • 日佔時期的漢城電車路線圖: 網路圖片
  • 電車: 網路圖片

作者

兩個90後女生對歷史的熱愛,是從電視走到課堂,再從課堂走回電視之中。希望在這裡,能凝聚同樣喜愛古裝片的你們,一同分享當中的歷史趣聞!

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