【煲劇學歷史】《The King：永遠的君主》－ 乘電車跨過時代

《The King：永遠的君主》劇照

本篇文章獲煲劇學歷史授權轉載，原文發表於此

文：小宮女

有人會覺得《The King：永遠的君主》涉及兩個相似的時空，場景穿插導致有些混亂，究竟這幕是「大韓帝國」還是「大韓民國」呢？😵

其實，製作組在這一方面有花過心思呢！明顯的有大韓帝國的國旗、國徽、皇帝李袞的大型海報等等，不過大家又有沒有留意到「電車」🚋呢？曾經，首爾是有電車運行的，小編記得花樣爺爺們在想當年時曾經提過！

1897年10月，朝鮮高宗稱帝，改元「光武」，改國號為「大韓帝國」。十九世紀末的東亞社會受著西方思潮衝激，不少知識份子認為國家必須要改革才能圖強，為此高宗在1897至1905年間推行的一系列現代化措施，稱為「光武改革」，其中一項措施就是舖設漢城電車。

1899年5月，由皇室與美國企業家合辦的漢城電氣會社正式營運漢城電車，長約8公里的電車路線由日本技術人員舖設，自西大門起，經鐘路、東大門，到達清涼里。

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翻閱《朝鮮王朝實錄》，原來在電車開通的初期，就發生了一宗奪命意外😱。開通第二十六日，電車在鐘路輾斃一名五歲小童，激起群眾的怒火，群眾推倒電車並灌油焚燒🔥。就著這事件，高宗向死傷者發送安恤金，並下令徹查：

「即聞電車運行之際，人民多有死傷者，極為驚慘。令內部這這訪探，優給恤金，以示朝家憫惻之意。」

到了1907年，由於城內街道狹窄，人來人往、馬車穿梭，再加上有電車運行，導致出現交通問題：

「東南兩大門，係是皇城通衢，人肩相摩，車馬輻湊。況又電車貫通中間，有難回避，每多抵觸。」

因此，大臣向高宗奏請拆除妨礙交通運輸的城牆，其後的日治時期及戰爭，漢城的部分城牆逐漸被拆。

始於大韓帝國年代的電車在1968年因設備老化、不合時宜等原因停止運作，大眾運輸的任務交由地下鐵路負責，大韓民國的新生代亦不再見到電車在首爾街頭行駛的畫面。

作為香港人，十分慶幸乘載著香港舊時代的「叮叮」仍然在鬧市中穿梭，那種涼風輕輕吹的感覺只此一家😊。舊時代的東西不多了，香港人一定要好好守護自家的歷史。